|
|
Milliárdokat költ el közbeszerzés nélkül a MÁV FKG a NER-cégeknél
A MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft., amely 100%-ban az állami tulajdonban lévő MÁV Zrt. leányvállalata, milliárdos megrendeléseket bonyolít le közbeszerzési eljárások nélkül. Hiába lát el közfeladatot és gazdálkodik közpénzből, a MÁV FKG esetében nem kötelező a közbeszerzési eljárások lefolytatása, ami lehetővé teszi, hogy a beszerzések nagy része a nyilvánosság kizárásával történjen.
Közbeszerzés nélküli megrendelések
A MÁV FKG 7000 kilométeres vasúthálózat karbantartásával, felújításával és építésével foglalkozik, és hatalmas összegeket költ különböző infrastrukturális munkákra. A legutóbbi nagyobb projektjük a Mezőkeresztes-Mezőnyárád-Emőd és a Nyékládháza-Miskolc vonalak átépítésére vonatkozott, amelyre 10 milliárd forintos nagyságrendű beszerzést hirdettek meg. Az eljárás során mindössze néhány nap állt rendelkezésre az ajánlatok beadására, amit az érdeklődők nagy száma miatt ugyan meghosszabbítottak, de a részletek továbbra sem kaptak nagy nyilvánosságot.
Miért nincs közbeszerzés?
A MÁV FKG szerint a cég nem minősül közbeszerzésre kötelezett ajánlatkérőnek, mivel az önálló szabályok alapján működik, és közbeszerzési eljárások lefolytatása önkéntes alapon történik. A vállalat a MÁV 2020-ban kötött keretszerződései alapján bonyolítja le a munkáit, és ezt az Állami Számvevőszék, valamint a Közbeszerzési Hatóság állásfoglalásai is megerősítik, ám ezen dokumentumokat nem bocsátják a nyilvánosság rendelkezésére.
Átláthatatlanság és kontroll hiánya
A közbeszerzési eljárások mellőzése azt jelenti, hogy a közpénzek elköltése kevésbé átlátható, és a nyilvánosság kizárásával történik. Bár a közbeszerzési eljárásoknak is megvannak a maguk problémái Magyarországon, legalább bizonyos fokú transzparenciát biztosítanak, és korlátozzák a politikai alapon történő pénzköltést. Ha egy állami cég, mint a MÁV FKG, nem köteles közbeszerzéseket kiírni, gyakorlatilag semmi sem szab határt az önkényes döntéshozatalnak.
Kormányközeli cégek nyernek
A MÁV FKG szerződéseit vizsgálva kiderül, hogy az elmúlt években jelentős összegek áramlottak a NER-hez közeli cégekhez. Ilyen például a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd Zrt., amely az egyik legnagyobb nyertese ezeknek a beszerzéseknek. A cég több milliárdos profitot termelt az állami megrendelések révén. A lista további szereplői között található a Zele-Bau Kft., amely szintén állami megbízásokból él, és többek között Mészáros Lőrinc testvérének vállalkozásai is rendszeres partnerek a MÁV FKG-val.
Nincs válasz a kérdésekre
Az Átlátszó által feltett kérdésekre a MÁV és a Közbeszerzési Hatóság sem adott egyértelmű választ arra vonatkozóan, hogy miért nem minősül a MÁV FKG közbeszerzésre kötelezett szervezetnek. A válaszok arra utalnak, hogy ez a cég saját maga döntheti el, milyen módon bonyolítja le a beszerzéseit, ami komoly aggályokat vet fel a közpénzek felhasználásával kapcsolatban.
Az ilyen eljárások fényében érthető, miért kérdőjelezik meg egyes szakértők a közbeszerzési rendszer hatékonyságát és átláthatóságát, különösen, ha állami cégekről van szó, amelyek közpénzzel gazdálkodnak.
Iratkozz fel és elküldjük neked a legnagyobb vitát kiváltó cikkeinket:
Feljelentés Gulyás Gergely ellen: újabb részletek, információkEzekre kerestek rá olvasóink a leggyakrabban, kattints valamelyik címkére!
Ha hibát találtál, vagy megosztanád a véleményedet, kérjük, jelezd az alábbi e-mail címen: e-mail cím megjelenítése . Köszönjük az észrevételeidet!
